Как сделать рет лук

Автомобили Rat-look: как делают «ржавый» тюнинг?

Рядовых автолюбителей поверхностях машины приводит в трепет. Сразу возникают мысли о средствах восстановления кузова, ремонте, финансовых затратах и мерах предотвращения подобных явлений в будущем.

На этом фоне вполне объяснима оригинальность визуального эффекта, которого пытаются достичь приверженцы тюнинга в стиле Rat-look. Его отличает использование ржавчины как способа эстетического оформления автомобиля. В качестве аналога можно упомянуть патину в интерьерном дизайне. Обе техники в конечном итоге позволяют состарить объект и добиться необычных стилистических оттенков.

Возникновение стиля

Путь к становлению Рэт-Лук начинается с середины 20 века. Это тот случай, когда представители стиля существовали до его оформления в полноценный жанр. К 80-м годам дизайнер Джим Джейкобс окончательно ввел культуру ржавых машин в сегмент хот-родов и определил более четкие границы стиля.

Само происхождение термина Rat-look имеет разные толкования. С одной стороны Rat можно трактовать как recycled automotive transport (восстановление машины), с другой – ее буквальный перевод (крыса) символизирует противовес гламурной моды на автомобили. Персонаж по имени Финк, созданный одним из основоположников движения Рэт-лук, по внешности стал антиподом Микки Маусу. В отличие от знаменитого собрата, Финк имел вид потрепанного, агрессивного и брутального зверя. Именно эти черты характеризуют Рэт-автомобили по сей день.

Основные черты и особенности

Несмотря на внешнюю простоту «ржавого» тюнинга, реализовать его не так просто. Во-первых, новички сталкиваются с проблемами технического воплощения, поскольку элементарного наличия старого кузова недостаточно. Во-вторых, чтобы не казаться посмешищем на дороге, коррозия сама по себе должна казаться продуманной и эстетически оправданной.

Кроме этого, автомобили Rat-look лишь внешностью создают ощущение запущенности и дряхлости – салон, подвеска и вся внутренняя начинка с двигателем и трансмиссией имеют более чем идеальное состояние. К примеру, внутри тюнингованных ржавчиной масл-каров устанавливали форсированные и турбированные силовые агрегаты, отдача которых наряду с ветхим кузовом и вызывает удивление у «зрителей» в потоке.

Как реализовать?

На российских просторах иметь машины с поржавевшим кузовом – предприятие несколько сомнительное, но осуществимое. Дело в том, что Рэт-автомобиль должен создавать обманчивое впечатление. То есть наличие коррозии предполагает лишь ее восприятие как декорации. В некотором смысле это походит на небрежную мужскую щетину, которая придает брутальности и мужественности. Так вот добиться неряшливости от старой Приоры, Волги или Нивы труда не составит, но сделать ее проявление творчества сложнее.

Воплощается задумка искусственно или посредством доработки имеющихся дефектов. Главное – тщательно обработать «проблемные» зоны и представить их как достоинство.

Своими руками вызвать коррозию можно с помощью обычной соли и уксусной кислоты. Для начала планируются места будущего поражения ржавчиной – на выбор: двери, багажник, капот, крылья и т.д. Участки выбираются точечно или по зонам. Например, одна часть может быть полностью ржавой со сквозными дефектами, а соседняя пребывать в идеальном отполированном состоянии. Так создается ощущение быстрого ремонта или небрежной замены элемента кузова «чем попало».

Обрабатывать намеченные места следует радикально и с прямым воздействием на металл. Необходимо использовать болкарку или другие абразивные инструменты и средства, позволяющие очистить поверхность от лакокрасочного покрытия. Далее на металлическую основу наносится соль с кислотой – небольшим слоем и в разбавленном с газированной водой или другим напитком виде. Операция обеспечит заметный результат коррозии через несколько дней.

Альтернативные способы Rat-тюнинга

При мысли о визуальной стилизации кузова любой автомобильный «хенд-мейдер» в первую очередь станет рассматривать аэрографию, нанесение жидкой резины или пленки. Каждый из этих вариантов имеет свои тонкости применения и стилистические особенности, при этом все они выгодно отличаются от естественного Rat-look, поскольку сохраняют кузов в первоначальном состоянии.

Более того, аэрографы предлагают безграничное количество дизайнерских решений по искусственному ржавлению. Тем не менее, полученный результат не идет ни в какое сравнение с подлинным Рет-луком. К сожалению, а может и к счастью, идея о том, что «красота требует жертв», актуальна и в направлении авто-тюнинга – даже столь необычного как Rat-look.

Читайте также:  Как сделать пламя синем

Источник

Rat Look или ржавый стиль. Все кроме кузова

Презентабельный внешний вид для машины честь и совершенно не важно тюнингованная она, только с конвейера сошла или ей 100 лет в обед, но она по прежнему бодрячком. Так думают многие, кто ни разу не видел автомобили в стиле Rat Look. Идеальное состояние автомобиля под маской старой ржавой консервной банки.

Подобный стиль стал пользоваться популярностью в нашей стране совсем не давно, однако в мире тоже далеко не все знают что это и откуда взялось. Появилось много автомобилей, владельцы которых утверждали, что они в стиле Rat Look, однако это не так. Окрашенные в матовую краску (аккуратно или небрежно), оклеенные матовой пленкой или плохим лакокрасочным покрытием — это не Рет Лук, не путайте. Не путайте лень, безвкусицу и искусство.

Настоящий Rat Look (мое мнение) — это автомобиль в прекрасном техническом состоянии с естественным состаренным кузовом, следы коррозии, на котором подчеркнуты и контролируемы. Что значит контролируемы? Это значит, что он не развалится по дороге, значит что ржавчина несет декоративный характер и разлагает автомобиль до нитки. Все в рамках задумки.

Rat Look в России

Любой автомобилист прекрасно знает, что самая дорогая деталь автомобиля — кузов. А если над ним колдовать не нужно? Представляете как это облегчает бюджет. Конечно в регионах многие вас не поймут и не оценят ваших усилий. Тут по прежнему господствует стиль «все что есть в местном автомаге». Поэтому признания там ждать не стоит и ежели так вышло и вы решили стилизовать ржавчиной свое авто, то единственным поклонником будете вы.

Как сделать Рет Лук?

Ждать естественного старения кузова, но при этом поддерживать в работоспособном состоянии узлы и агрегаты. Ждать старения, это не значит бросить под балконом и наблюдать, можно легка ускорить процесс. Например не устранять потертости и сколы, не обрабатывать преобразователями ржавчины царапины и прочие повреждения, не хранить в сухом и теплом гараже и так далее.

Намеренно состарить кузов в кротчайшие сроки (5-7 летним терпением не каждый обладает).
Как вариант можно оклеить специальной пленкой, имитирующей ржавчину, но при близком рассмотрении «магия ржавого» улетучится.

Rat Look своими руками

Всем известно, что соль злейший враг металл, но осыпав всю машину солью, мы быстро нужного эффекта не получим. Нам мешает, слой лака, краски, грунтовки, оцинковки (если имеется). Значит, нужно избавится от всех этих помех. Необходимо смыть краску и зачистить кузов от нежелательных слоев. Оставить голый металл. Далее, по народному рецепту, можем облить свежеочищенный кузов продукцией компании кока-кола или местным пивом (кому что нравится). Подобные жидкости хорошо вступают в реакцию с металлами и способствуют быстрому окислению (к стати кола хорошо избавит ваш чайник от накипи, правда не очень застарелой, сам проверял). Далее наносим слой слои, не обязательно толстый. Через пару дней соль сделает свое дело и кузов примет необходимый вид. Пузырьки ржавчины и шершавость.

Есть одно «но». Процесс ржавления запущен и его не остановить. Его можно слегка притормозить, так сказать поставить на контроль — покрыть лаком кузов. Это и придаст насыщенность цвету и процесс старения замедлится. Однако, под слом лака коррозия останавливаться не намерена, и рано или поздно металл превратится в труху. Это не страшно, так как всегда можно добавить заплаток, от этого дизайн только выиграет.

Корифеи Рет Лука намеренно ищут автомобили не просто ржавые, а именно с наличием различных дыр и отверстий, проделанных временем. Стиль становится более агрессивным и андеграундным.

Зачем нужен такой тюнинг?

Во-вторых, в таких машинах, стоит «взрослый» мотор и все атрибуты заряженного корча. Поэтому тешить свое эго, глядя как остается далеко позади новенькое «что-то там», только что сошедшее с конвейера — это весьма дорогое удовольствие. И самое главное видеть разъяренное лицо того водителя, глаза которого видели «ржавое ведро» далеко уходящее от него со светофора.

Читайте также:  Как сделать сервер конан

Ну а в третьих, почему бы не сэкономить хотя бы на кузове. Тем более, что подобная экономия весьма элегантно смотрится и долго еще будет выделять вас из не только из общего потока, но даже среди тюнингованных автомобилей.

Многие считают, что Рет Луки вышли из Хот Родов и это изначально правда. Ржавый стиль изначально стал базироваться на заряженных Хот Родах, но только стал отдельным ответвлением для любителей более «злого» и необычного тюнинга.

Источник

Rat Look

Всем привет. Наверное написать данный пост нужно было уже давным-давно, т.к. раз в 2-3 месяца кто-то обязательно пишет и спрашивает: «а будет пост про ржавые машины?» или «как называется стиль, когда искусственно состаривают автомобиль?» . Раз моим читателям это интересно — постараюсь написать.

Вокруг данного направления тюнинга ходит масса слухов, мифов и легенд. Истину знают только родоначальники, и то, только в том случае, если движение Rat Look зародилось при них как отдельный стиль автомобиля, а не спустя несколько десятков лет, когда про него все забыли.

Rat Look Style (от англ. rat — крыса) — это направление тюнинга, которое обрело известность в нашей стране менее 10 лет назад, но зародилось в далеких 80-х годах в Америке, штат Калифорния. Думаю уже из этого заявления становиться ясно, что Rat Look и JDM Style — вообще никак не связаны между собой, а следовательно превращать японский автомобиль в ред лук проект не есть правильно.

Ключевая особенность стиля Рет Лук является ржавый кузов автомобиля или стилизация его под такой (зачистка до металла или грунта, выцветшая краска, сквозная коррозия). Но несмотря на кузов повидавший виды, на подобные автомобили ставятся дорогие олдскульные диски подчеркивающие старину, красится в белый цвет обод резины, доводится (реставрируется) до идеального состояния двигатель, подвеска, днище и прочие агрегаты, салон остается на выбор хозяина, его или реставрируют или заменяют, но состояние обычно идеальное. Кузов автомобиля тоже подвергается ремонту, но только в тех местах, где этого не будет видно, например: в колесных арках, внутри салона и других труднодоступных взгляду местах.

Изюминка Рет Лук стиля — это обманчивое первое впечатление у окружающих и некий протест против гламура. Увидев подобный автомобиль в городском потоке многие скажут: «как эта помойка вообще передвигается?», и только немногие способны понять, сколько сил и денег потребовалось владельцу, чтобы стилизовать автомобиль под Rat Look и довести его до ума.

Как говорится: «встречают по одежке . «

Предпосылки к появлению стиля:

На сайте ranflas.ru наткнулся на статейку про Rat Look Style, где написаны несколько версий о том, откуда же все же растут ноги, давайте по-порядку:

  • Машина долгое время принадлежала одной семье, где передавалась по наследству. Такое вполне могло быть, когда машины были частью роскоши, а не средством передвижения. Солнце выжигало краску, дожди и снег способствовали образованию коррозии;
  • Автомобиль долгое время находился без движения, после чего был приобретен и реанимирован для повседневного использования;
  • Автомобиль готовился к какому-либо событию, будь то соревнование или выставка, но по какой-то из причин не был полностью готов
  • Ввести окружающих в заблуждение и вызвать неподдельные эмоции со стороны искушенной публики. Именно эту цель большинство владельцев Рет Лук каров преследуют в наши дни.

О происхождение названия стиля Рет Лук есть 2 версии:

Первая связана с Эдом Ротом [Ed «Big Daddy» Roth (04/03/1932 – 04/04/2001)] — культовой личностью в мире Hot Rot каров конца 1950-х и 1960-х годов. Он начал свою деятельность как карикатурист, а позже стал проектировать автомобили. Именно благодаря своему увлечению рисования карикатур и всяких монстров, мир в июле 1963 года увидел Rat Fink (Крысу Финка)

Rat Fink – это зеленая (реже серая или других цветов) крыса, изначально задумывалась, как анти-герой ответ Микки Маус. От этого она такая страшная: зеленая шерсть, выпученные глаза, большой рот с кучей острых зубов и красная растянутая футболка и инициалами R.F.

Читайте также:  Ободок чалма как сделать

Именно благодаря своему неординарному или даже страшному виду, вначале Rat Fink пришелся по вкусу тусовке ротхотов, а затем перекочевал на автомобили в стиле Rat Look.

Вторая версия гласит о том, что Rat — это аббревиатура, которая расшифровывается как Recycled Automotive Transport, что в дословном переводе с англ.: восстановленный автомобильный транспорт. Грубо говоря, машину выбросили на свалку, ее там откопали среди груды металлолома, отреставрировали все, кроме кузова. Такое возможно где угодно, только не в нашей стране. Многим поклонникам Rat Look Style эта версия нравиться больше, но не смотря на это, она как-то звучит надуманно.

Как сделать ржавчину на машине ?

Т.к. в нашей стране движение Рет Лук — это не массовое явление, а для избранных, то информации о том как сделать ржавчину на машине практически не найти. Все в основном пишут о том, как избавиться от нее. Ничего толкового не нарыл, кроме кратких советов, поэтому предлагаю эту тему развить в комментариях. По информации, которая есть у меня, сделать ржавчину на металле можно несколькими способами:

1. Зачистить необходимую часть детали до металла и просто ждать, когда она от климатических условий начнет стареть и покрываться коррозией, или см. пункт 2;
2. Смешать натуральный лимонный сок с солью. Пропорции примерно 80% к 20%, но ничего точного в сети не нашел. Полученную жидкость нанести на оголенную до метала деталь. Ржавчина не заставит себя ждать. Или же народ использует для этих целей ортофосфорную кислоту и др. химические вещества (какие — понятия не имею);
3. Не обязательный пункт, но некоторые покрывают о образовавшуюся ржавчину тонким слоем лака, чтобы оградить коррозию от кислорода.

На мой взгляд, для достойного Rat Look ржавчина должна быть натуральной, но на нескольких форумах встречал вопрос о том, как сделать эффект ржавчины. Меня это заинтересовало и начал копать дальше. Кто-то советовал обратиться к аэрографу, чтобы он сделал эффект ржавчины, но посмотрев на некоторые предложенные работы мастеров понял, что это совсем не то. Издали смотрится естественно, но если смотреть вблизи, то это не то .

Как сделать искусственную ржавчину ?

Спрос рождает предложение, поэтому возвращаясь к тексту выше, про аэрографию в виде ржавчины, нашел очень бюджетный вариант, как сделать искусственную ржавчину не в ущерб ЛКП и не зачищая металл. Долго искал, но в итоге нашел в сети пару предложений по продаже пленки на машину в виде ржавчины. Смотрится еще более убого, чем аэрография. Поэтому кому интересно данное направление тюнинга и стиля — делайте машину грамотно и не тратьте время на сомнительную пленку и непонятную аэрографию .

Итог:

Пока писал данный пост в очередной раз пришел к выводу, что машины выполненные в стиле Rat Look — это целый мир, т.к. что входит в этот стиль, а что не входит в наши дни очень сложно сказать. Это схоже с Clean Look, где нет четких рамок и ограничений. Рет Лук вобрал в семя кучу всего из разных стилей, начиная от Cal Look, Resto cal, Lowrider, и заканчивая движением Hot Rod, Stance и Fitment. Рассматривать их в рамках одного поста не вижу смысла, т.к. когда куча тонкостей и непонятных слов, пост становится совершенно не информативным, а наоборот — запутанным. Лучше я их опишу в следующих постах, хотя они вообще не имеют никакого отношения к автомобилям Honda, и сделаю активные ссылки для получения дополнительной информации. Кому будет интересно — зайдет, почитает.

Если кто-то знает что-то большее про это направление тюнинга и стиля, а еще лучше — является членом этой тусовки, напишите пожалуйста в комментариях. Уж очень мало информации в сети. Хочется получить ее так сказать он носителя данной культуры. Спасибо.

Источник

Поделиться с друзьями
Ответ и точка